От дефицита защитит планирование

— Если рассматривать годовой период, то дефицита стройматериалов как такового в России не существует. В течение года производства загружены в среднем только на 60–90%, причем 90% мощностей используют заводы, производящие цемент.

Другое дело, что строителям приходится сталкиваться с сезонным дефицитом, возникновение которого связано с отсутствием ритмичности потребления. А это обусловлено несколькими факторами. Строительство в России ведется в основном в теплое время года, поэтому в летние месяцы спрос на стройматериалы возрастает многократно. В этот период для его удовлетворения не хватает даже мощностей, которые все остальное время не загружены. В  холодное время года реализация строительных проектов ведется низкими темпами или даже приостанавливается.

Стоит помнить и о проблемах транспортной инфраструктуры, которая в строительный сезон зачастую не справляется с объемом перевозок. В первую очередь транспортные проблемы связаны с нехваткой железнодорожных вагонов. Обостряет проблему и неравномерное финансирование различных проектов из федерального бюджета, которое оказывает колоссальное влияние. Фактически повышение или снижение темпов строительства в нашей стране напрямую зависит от бюджетного финансирования или его отсутствия.

Получается так, что из бюджетов разных уровней денежные средства выделяются очень активно именно в строительный сезон, что дополнительно разогревает рынок и ведет к росту цен и возникновению дефицита. На мой взгляд, даже принятие трехлетнего бюджета не сделает график выделения федеральных средств более планомерным, поскольку в общенациональном масштабе планируется лишь общая площадь жилья, которое должно быть введено в строй. Конкретные проекты, определяющие потребность в тех или иных материалах и конструкциях, принимаются в регионах. Между тем срок подготовки многих региональных градостроительных планов в очередной раз отодвинут до 2010 года, поэтому заранее составить график планомерного потребления строительных материалов в течение всего года вновь не представляется возможным.

Эти факторы определят ситуацию на рынке стройматериалов и в строительном сезоне нынешнего года. В начале июля начнется усиленное финансирование строительных программ из федерального бюджета, в результате возникнет ажиотажный спрос на основные строительные материалы, возникнет дефицит и возрастут цены. Транспортная система страны не будет справляться с резко возросшим объемом перевозок. Такая ситуация сохранится до середины ноября, а затем темпы снизятся, и к концу года все опять придет в норму.

Чтобы эффективно работать в течение строительного сезона, участникам рынка необходимо заранее формировать графики поставок основных стройматериалов. Для этого нужно тщательно подходить к выбору поставщиков и налаживать с ними стабильные долгосрочные отношения.